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速冻冷库压缩机耗油量过大的原因及维修方法
速冻冷库压缩机耗油量过大的原因1.油分离器回油浮球阀未开启。2.油分离器的分油功能降低。3.气缸壁与活塞之间的间隙过大。4.油环的刮油功能降低。5.因磨损使活塞环的搭口间隙过大。6.三个活塞环的搭口距离太近。7.轴封密封不良，漏油。8.制冷系统设计、安装不合理，致使蒸发 器回油不利。
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冷库压缩机排气温度过高的原因及处理方法
冷库压缩机排气温度过高的原因。a.压缩比较大。b.油温过高。c.吸入严重过热的蒸气。d.喷油量不足。e.空气渗入制冷系统。冷库压缩机排气温度过高的处理方法a.降低排气压力和负荷。b.清除油冷却器传热面上的污垢,降低水温或增大水量。c.向蒸发系统供液。d.提高喷油量。e.排出空气，检查空气渗入部件。
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毛细管
在小型制冷设备中，制冷剂的节流元件在使用开式压缩机时多用定压式膨胀阀，对全封闭压缩机则多采用毛细管。在老式设备中也有用低压或高压浮球阀的但现在己很少见到了。毛细管是一种最简单的节流元件，它是一根细长的铜管，内径为0.5到2.5毫米长度在0.3到20米范围内。
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选择冷冻机油的原则
选择粘度要考虑的主要是制冷压缩机的负荷及转速(活塞平均速度)。负荷大，转速高要选用粘度较高的油。一般新系列中小型活塞式制冷压缩机除少数几种负荷较小、转速不高外，大部分属于多缸、高负荷、高转速，所以应选用粘度较高的油。离心式和螺杆式制冷压缩机也都具有负荷大、转速高的特点，所以也要选用粘度较高的油。对于缸径小、负荷不大、转速低的旧式制冷压缩机(包括一部分新系列中活塞平均速度较低、负荷较小的制冷压缩机)则可选用粘度较低的13号冷冻机油。
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蒸发温度、排气温度和压缩级数对冷冻机油的要求
当单级压缩时如果蒸发温度愈低、由于排气温度高，所以要求冷冻机油的闪点温度也高，一般要求比排气温霞高1－30。C，以保证安全运行。同时要求冷冻机油有较好的抗氧化安定性，较好的粘温性能和较高的粘度。因为排气温度高，油品易氧化变质，所以要选用抗氧化性能好的油，以保证长期使用。由于蒸发温度和排气温度相差愈大，冷冻机油所处的温度范围愈宽，所以要有较好的粘温性能，才能在较宽的温度藩围内使粘度变化较小，以满足不同温度范围随的润滑要求和保持良好的低温流动性。由于排气温度高，冷冻机油在气缸中所处的工作温度也高，这时冷冻机油的牯度会下降。为了保持良好的润滑条件就需要选用较高粘度的冷冻机油，而且冷冻机油粘度愈高，闪点温度也愈高，这样才能满足排气温度高的要求。
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氟利昂制冷剂对冷冻机油的要求
大部分氟利昂制冷剂与油的互溶性均很好(也有稍差些的)，其溶解度随着温度升高而降低，随着压力增加而增加。冷冻机油中溶解氟利昂后会降低油的粘度，溶解氟乖j昂愈多，粘度下降也愈多。因为氟利昂在浊中的溶解度与温度有关，匿此可以控制冷冻机油的温度。
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